1.嗯，人穷。

　　确实热爱公交车，因为人穷，常坐。

　　常坐就常喜欢了，很符合规律的样子。我们一般的生活都应遵循规律，比如你常常喂鸟，时间长了你怎么也会鸣上两句，再比如你养猫，时间长了，一到晚上你就眼泛绿光，满屏幕找老鼠，并美其名曰：发贴。

　　不意外的话，我们多半都是顺从生活的人，我们只是想把生活过得更好些，并不存心跟谁过不去。有时我们坚持理想，但更多的时候，我们修正理想，让理想与常存的现实环境，团结在一起，不搞分裂活动。

　　所以年轻的时候我喜欢爱情，年纪大一点，我就转为喜爱公交车。

　　公交车从南到北，从北到南，在一个城市里循环往复，有时它有一点不良嗜好，但终归连不良嗜好看起来都很健康活泼——当然，特指在武汉。

　　我较少离开武汉去别的地方，不久前朋友推荐我看的一个帖子，狂吹武汉的公交车，如何彪悍如何牛B，然后很多外地的回帖便纷纷表示羡慕，并继而破口大骂彼处的公交，如何委迷如何不举。这便让我忽然有了很多优越感，大家同为穷人，而我，1元2角钱就能享受超富康赶宝马的乐趣，真是物超所值。

　　2.嗨，爱情。

　　喜欢公交车的另一个原因在于：很多人上来，然后很多人离开。大家都彼此陌生，谁都不具有重要性。

　　这和的士很不相同。的士往往过于昭彰，它让你觉得，你很特别，至少那一刻你很特别。所以它常常对你表示好感，对你体贴入微，并不时发出友好的笑声，而不是粗俗的吵嚷声，甚至，它连欺骗都很温柔，很拐弯抹角。

　　仿佛那一瞬间它是爱你的，而你也爱它，你们之间，相互利用，彼此友好。

　　可是，太友好了以至于隔膜。

　　我们彼此相爱，但我们没有爱得那么深，也不长久，所以我们之间，说话是寂寞，不说话，更寂寞。车窗和车窗尚可以相互并肩，而我们只能有一句没一句的说笑话，讲新闻，或者交流理想和人生经历——可是，等窗外的夜色灯火都过去，我们就会分手，并就此永别。

　　公车就不存在这样那样的问题。它从一开始就明确告知：它不爱你，它从未仔细地爱过任何人，更不用说你。

　　“请站稳扶好。”“上车请主动投币。”“有抱小孩的同志请给她让个座。”——它说。

　　我喜欢它这样不带感情色彩的“说”，甚至连带着喜欢了车载扩音喇叭。喇叭很响但它尽量装得很温柔，它一再重复却不引人反感。这是我们可以习惯的生活方式，绝不会为此而津津乐道或耿耿于怀。

　　3.嘿，泼妇。

　　应该指出，喜欢公交还有一个最重要原因在于，我确实喜欢公车上的乘客，尤其是泼妇。

　　当然别的地方也能看到泼妇，但往往不及公车上看来得过瘾。你不用在同样看热闹的人群后面踮脚，你也不用着急她会骂一句然后跑掉，如果你愿意，你甚至可以从起点站一直看到终点站，中间还能间或插两句嘴，以表示你客观公正的立场——请注意，要适当表明客观立场、而不引起麻烦也不引火烧身，是需要很多技巧的，而公交车上，你就完全可以不费吹灰之力而达到这个目的，还是那句话，物超所值啊！

　　我喜欢泼妇还有一个更深层的

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